Шасси трелевочного трактора МСН-10-001 (усовершенствованный вариант ТТ-4М-01)
Базовый трактор МСН-10-001 (модернизированный ТТ-4М-01) является тягово-транспортно-энергетическим гусеничным шасси высокой проходимости для машин различного назначения. На шасси МСН-10-001 установлен, хорошо зарекомендовавший себя в суровых условиях эксплуатации, тракторный дизель А-01МРСИ-1, прошедший глубокую модернизацию.
Трактор имеет современный внешний вид, отвечает всем требованиям безопасности. Оборудован одноместной модульной кабиной с высокими характеристиками комфорта, который обеспечивают современные шумовиброизолирующие материалы, эффективная система обогрева и вентиляции, а также продуманная эргономика и дополнительные опции. Рабочее место оператора оборудовано комфортным поворотным сидением и дополнительным задним постом управления навесным оборудованием. Кабина трактора имеет встроенный каркас безопасности, высокопрочные стекла «триплекс». Современные приборы освещения обеспечивают хорошую видимость в рабочей зоне в темное время суток и корректируются из кабины.
Кабина оператора расположена в передней части трактора, что обеспечивает отличный обзор и позволяет использовать достаточно большое пространство для монтажа различного технологического оборудования.
Универсальные гусеничные шасси МСН-10-001 предназначены для дальнейшего монтажа на них установок разведывательного бурения УРБ-4Т, УРБ-2А2, УРБ-2НТ, буровых установок МРК-750, БКМ-534 и БМ-831, копровых сваебойных установок, крановых и бурильно-крановых установок Hotomi, Soosan, Kanglim, SamYang, HKTC (Ю.Корея), а также кунгов, жилых модулей и другого оборудования. Шасси МСН-10-001 используется для изготовления агрегатов передвижных сварочных «СИНТЕЗ», АСТ-4, топливозаправщиков и другой специальной техники.
Перечень возможных вариантов исполнения трактора с различным навесным оборудованием регулярно увеличивается. АЗСМ «Прогресс» готов к плодотворному сотрудничеству с производителями различного навесного оборудования. Возможно изготовление единичных нестандартных вариантов исполнения трактора.
По желанию заказчика возможно изготовление базового трактора МСН-10-001 с ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (управление джойстиком).
Технические характеристики
| Марка машины |
МСН-10
|
|
Тип
|
Гусеничная трелевочная
|
|
Тяговый класс
|
4
|
|
Номинальное тяговое усилие кН (тс)
|
39,2 (4)
|
|
Скорость движения машины передним ходом без нагрузки, км/ч:
|
|
|
- Первая передача
|
2,28
|
|
- Вторая передача
|
2,65
|
|
- Третья передача
|
3,42
|
|
- Четвёртая
|
4,39
|
|
- Пятая
|
5,32
|
|
- Шестая передача
|
6,18
|
|
- Седьмая передача
|
7,98
|
|
- Восьмая передача
|
10,23
|
|
Скорость движения задним ходом, км/ч
|
3,48 ... 6,70
|
|
Габаритные размеры, мм:
|
|
|
- Длина со щитом в транспортном положении
|
6070
|
|
- Ширина
|
2700
|
|
- Высота до верха кабины
|
2957
|
|
Продольная база, мм
|
2880
|
|
Колея, мм
|
2050
|
|
Дорожный просвет, мм
|
537
|
|
Максимальная глубина преодолеваемого брода, м
|
0,8
|
|
Масса, кг:
|
|
|
- Сухая конструктивная без технологического оборудования
|
11900
|
|
Углы статической устойчивости, рад (град)
|
|
|
- Продольный на уклоне
|
0,75 (43)
|
|
- На подъёме
|
1,01 (58)
|
|
- Поперечный
|
0,73 (42)
|
|
Предельно допустимый угол наклона при движении, рад (град):
|
|
|
- В продольном направлении
|
0,44 (25)
|
|
- В поперечном направлении
|
0,34 (20)
|
|
Среднее статическое давление гусеницы на грунт МПа (кг/см2)
|
0,043 (0,435)
|
| Ёмкость топливного бака, л |
200 |
Дизель
|
Марка
|
А-01 МРСИ
|
|
Тип
|
четырёхтактный
|
|
Количество цилиндров
|
6
|
|
Расположение цилиндров
|
вертикальное, рядное
|
|
Диаметр цилиндров, мм
|
130
|
|
Ход поршня, мм
|
140
|
|
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)
|
95,5 (130)
|
|
Масса конструктивная, кг
|
1230
|
|
Номинальная частота вращения коленчатого вала при эксплуатационной мощности об/мин
|
1700
|
|
Максимальное значение крутящего момента, Нм (кгсм)
|
630 (64,4)
|
|
Корректорный коэффициент запаса крутящего момента по ГОСТ-18509-88 не менее, %
|
25
|
|
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) не более
|
227 (167)
|
|
Средний расход масла за ресурс (с учётом замены масла через 240 моточасов) к расходу топлива, %
|
не более 0,9
|
эксплуатационная
|
|